АИ-25ТЛШ
Является одной из модификаций серийного двигателя АИ-25ТЛ, установленного на учебно-тренировочных самолётах L-39 и K-8J. Двигатель может быть применён на учебно-боевых модификациях этих самолётов, а также адаптирован для установки на другие существующие и разрабатываемые учебно-тренировочные и учебно-боевые самолёты при их использовании в качестве лёгких штурмовиков. В связи с этим дополнительно введён боевой режим повышенной максимальной тяги и значительно уменьшено время приёмистости двигателя.
Основные достоинства:
- высокая надёжность;
- высокий уровень газодинамической устойчивости к внешним возмущениям;
- высокая топливная эффективность;
- незначительными трудовыми и временными затратами на выполнение технического обслуживания;
- минимальная стоимость жизненного цикла.
Технические характеристики:
| | боевой | учебный |
| ||
| Тяга, кгс (Н) | 1850 (18,15) | 1720 (16,87) |
| Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/kН·ч) | 0,59 (60) | 0,59 (60) |
| ||
| Тяга, кгс (kН) | 1250 (12,26) | 1100 (10,79) |
| ||
| Тяга, кгс (Н) | 515 (5,05) | 515 (5,05) |
| Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/kН·ч) | 0,79 (80,6) | 0,79 (80,6) |
| | | |
| Время приёмистости, с | не более 6 | не более 6 |
| Сухая масса, кг | 350 | 350 |
| Диаметр входа в двигатель, мм | 600 | 600 |
| Длина (без удлинительной трубы), мм | 2032 | 2032 |
 |
 |
 |