ВК-2500
Предназначен для боевых вертолетов Ми-28Н, Ка-52, а также для модернизации вертолетов Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-32, Ка-50, Ка-50-2.
Является модификацией повышенной мощности широко известного двигателя ТВ3-117ВМА. По топливной экономичности и весовым характеристикам двигатель стоит в ряду лучших мировых образцов.
Многолетний опыт серийного производства и эксплуатации базового двигателя в сочетании с применением современной системы регулирования дали возможность повысить эксплуатационные характеристики, обеспечить высокую надежность и большой ресурс.
Основные достоинства:
- низкий удельный расход топлива;
- малая удельная масса;
- высокая надежность;
- большой ресурс;
- простота обслуживания в эксплуатации;
- высокая ремонтопригодность;
- устойчивая работа в условиях большой задымленности и запыленности;
- возможность длительной эксплуатации в морских условиях;
- поддержание постоянной мощности при высокой температуре воздуха в высокогорье.
Технические характеристики:
| Двигатель | ВК-2500-01 | ВК-2500-02 | ВК-2500-03 |
| Чрезвычайный режим (Н=0, Мп=0, МСА +10°С): | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 2700(1985) | 2700(1985) | 2700(1985) |
| Взлётный режим (Н=О, Мп=О, МСА+15°C): | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 2400(1764) | 2200(1617) | 2000(1470) |
| Удельный расход топлива, кг/л.с.·ч (кг/кВт·ч) | 0,210(0,286) | 0,214(0,291) | 0,220(0,299) |
| Крейсерский режим (Н=О, Мп=О, МСА+15°C): | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 1750(1287) | 1500(1103) | 1500(1103) |
| Удельный расход топлива, кг/л.с..ч (кг/кВт·ч) | 0,225(0,313) | ||
| Сухая масса, кг | 300 | 300 | 300 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |