Русский   |   English   |   Пошук
Про підприємство Продукція Послуги Інвесторам та акціонерам Новини

АИ-25ТЛШ

Є однією із модифікацій серійного двигуна АИ-25ТЛ, встановленого на учбово-тренувальних літаках. Двигун можна застосувати на учбово-бойових модифікаціях цих літаків, а також адаптувати для встановлення на інші існуючі учбово-тренувальні та учбово-бойові літаки та ті що розроблюються при їх використанні в якості легких штурмовиків. У зв’язку з цим додатково введений бойовий режим підвищеної максимальної тяги та значно зменшено час прийомистості двигуна.

Для забезпечення встановлення на раніше випущені літаки L-39 та K-8J було збережено попередній тип системи автоматичного управління двигуном. За вимогою замовника можна допрацювати двигун для застосування системи автоматичного управління типу FADEC.

Технічні характеристики:

 
  бойовий учбовий
Максимальний режим (Н=0, Мп=0, МСА):
Тяга, кгс (кН) 1850 (18,15) 1720 (16,87)

Питома витрата палива, кг/кгс·год (кг/кН·год)  

0,61 (62,18) 0,575 (58,6)
Максимальний режим (Н=0; Мп=0,6; МСА+15°C):
Тяга, кгс (кН) 1250 (12,26) 1100 (10,79)
Крейсерський режим (Н=6000 м; Мп=0,483; МСА):  
Тяга, кгс (Н) 515 (5,05) 515 (5,05)
Питома витрата палива, кг/кгс·год (кг/кН·год) 0,79 (80,6) 0,79 (80,6)
Час прийомистості, с не більше 6 не більше 6

Суха маса, кг

350 350

 

 

Авіаційні двигуни Промислові установки Товари народного споживання Послуги